ប្រធានបទសំខាន់នៃ "សង្គ្រាមតម្លៃ"
សង្គ្រាមតម្លៃតែងតែជាប្រធានបទសំខាន់នៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេតំណាងដោយ Yadea បានចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមតម្លៃចំនួន 3 ជាពិសេសនៅពេលដែល Yadea ចេញលក់ជាសាធារណៈនៅលើទីផ្សារភាគហ៊ុនហុងកុងក្នុងឆ្នាំ 2016 ដោយស្រែកពាក្យស្លោកថា “កាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តទាំងអស់ 30%” និងឈានដល់កម្រិតកំពូល។ នៅឆ្នាំ 2020។ នៅពេលនោះ ការកាត់បន្ថយតម្លៃជាមធ្យមសរុបសម្រាប់ផលិតផល Yadi, Emma និង Xiaoniu គឺ 11.40%, 11.72% និង 17.57% រៀងគ្នា។
ហេតុផលសម្រាប់សង្គ្រាមតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លានៅទីបំផុតគឺនៅក្នុងបញ្ហានៃបរិមាណលក់។ ក្នុងន័យនេះ New Japan បានបញ្ជាក់ថា កំណើនប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមដែលមានចំណូលមធ្យម និងទាប មានភាពទន់ខ្សោយ ដែលបានជះឥទ្ធិពលដល់វិបុលភាពនៃឧស្សាហកម្មនេះ។ លើសពីនេះទៀត ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរថ្នាក់តំបន់នៃស្តង់ដារជាតិថ្មីមានភាពទន់ខ្សោយ ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃតម្រូវការផលិតផលទាំងមូលនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដែលធ្វើឲ្យការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ សហគ្រាសមួយចំនួនបានអនុម័តវិធានការប្រកួតប្រជែងតម្លៃកាន់តែខ្លាំង។
បង្កើនល្បឿននៃការចេញទៅសមុទ្រ
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានបង្កើនល្បឿននៃការឈានទៅមុខជាសកល។ មិនត្រឹមតែមានរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងរីករាលដាលនៅបរទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកង់ពីរក៏កំពុងជួបប្រទះនឹងរលកនៃការឈានទៅដល់ពិភពលោកផងដែរ។
យោងតាម "របាយការណ៍ព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តកង់ពីរ" ដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Market Re research Fund ទំហំទីផ្សារនៃរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរនឹងលើសពី 100 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 700 ពាន់លានយន់) នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ។ នៃ 34.57% ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2030។ នេះនឹងក្លាយជាឱកាសថ្មីមួយសម្រាប់សហគ្រាសរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីររបស់ចិន។
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវ Anxin Securities ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា មានឱកាសសំខាន់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ភាគច្រើនដោយសារតែម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍បច្ចុប្បន្នមានបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងការបំពុលសំឡេងខ្លាំងពីម៉ូតូដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ការឆេះសាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលនាំឱ្យ ការបំពុលបរិយាកាស និងការបើកបរលើសល្បឿនយ៉ាងងាយបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើនក៏បានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីតាមម៉ូតូ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីនឹងបែងចែកប្រាក់ចំនួន 1.7 ពាន់ពាន់លានរូពៀរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី (ប្រហែល 790 លានយន់) ដើម្បីផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន 250000 គ្រឿង រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 200000 និងម៉ូតូអគ្គិសនីកែប្រែប្រេងចំនួន 50000 ។ ម៉ូតូអគ្គិសនីនីមួយៗនឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 7 លានរូពីឥណ្ឌូនេស៊ី (ប្រហែល 3200 RMB) ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣