ប្រធានបទសំខាន់នៃ "សង្គ្រាមតម្លៃ"
សង្គ្រាមតម្លៃតែងតែជាប្រធានបទសំខាន់នៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ មក ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេដែលតំណាងដោយ Yadea បានចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមតម្លៃចំនួនបីលើក ជាពិសេសនៅពេលដែល Yadea បានចូលទីផ្សារភាគហ៊ុនហុងកុងក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ដោយស្រែកពាក្យស្លោកថា "បញ្ចុះតម្លៃគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ ៣០%" និងឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅឆ្នាំ ២០២០។ នៅពេលនោះ ការបញ្ចុះតម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ផលិតផល Yadi, Emma និង Xiaoniu គឺ ១១,៤០% ១១,៧២% និង ១៧,៥៧% រៀងៗខ្លួន។
មូលហេតុនៃសង្គ្រាមតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លានៅទីបំផុតគឺស្ថិតនៅក្នុងបញ្ហាបរិមាណលក់។ ក្នុងន័យនេះ ជប៉ុនថ្មីបានបញ្ជាក់ថា កំណើនប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមអ្នកមានចំណូលមធ្យម និងទាបគឺខ្សោយ ដែលបានប៉ះពាល់ដល់វិបុលភាពរបស់ឧស្សាហកម្ម។ លើសពីនេះ ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារជាតិថ្មីក្នុងតំបន់គឺខ្សោយ ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការផលិតផលសរុបនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដែលកាន់តែធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងឧស្សាហកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើង។ សហគ្រាសមួយចំនួនបានអនុម័តវិធានការប្រកួតប្រជែងតម្លៃកាន់តែខ្លាំង។
បង្កើនល្បឿននៃការចេញទៅសមុទ្រ
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានបង្កើនល្បឿនរបស់ខ្លួនក្នុងការឈានទៅទីផ្សារពិភពលោក។ មិនត្រឹមតែរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងរីករាលដាលនៅក្រៅប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរក៏កំពុងជួបប្រទះនឹងរលកនៃការឈានទៅទីផ្សារសកលផងដែរ។
យោងតាម “របាយការណ៍ព័ត៌មានទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរ” ដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Market Re research Fund ទំហំទីផ្សារនៃយានយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរនឹងលើសពី 100 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 700 ពាន់លានយ័ន) នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប 34.57% ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2030។ នេះនឹងជាឱកាសថ្មីមួយសម្រាប់សហគ្រាសយានយន្តអគ្គិសនីកង់ពីររបស់ចិន។
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុន Anxin Securities ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា មានឱកាសសំខាន់ៗសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយសារតែម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍បច្ចុប្បន្នមានបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងការបំពុលសំឡេងខ្ពស់ពីម៉ូតូដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ការចំហេះសាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលនាំឱ្យមានការបំពុលខ្យល់ និងការប្រើប្រាស់ល្បឿនលឿនហួសហេតុដែលងាយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើនក៏បានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការប្រើអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មម៉ូតូផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ ២០២៣ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីនឹងបែងចែកថវិកាចំនួន ១,៧ ពាន់ពាន់លានរូពីឥណ្ឌូនេស៊ី (ប្រហែល ៧៩០ លានយន់) ដើម្បីផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន ២៥០,០០០ គ្រឿង រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនីថ្មីចំនួន ២០០,០០០ គ្រឿង និងម៉ូតូអគ្គិសនីកែច្នៃប្រេងឥន្ធនៈចំនួន ៥០,០០០ គ្រឿង។ ម៉ូតូអគ្គិសនីនីមួយៗនឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន ៧ លានរូពីឥណ្ឌូនេស៊ី (ប្រហែល ៣២០០ យន់)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣